什么使道路变宽?(什么是道路加宽?)
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什么使道路变宽?
道路加宽可以理解为因为原有道路太窄,不能满足现今通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等。
心无杂念天地宽。天地宽了,人生之路就宽了,马路自然也宽了
什么是道路加宽?
楼主的问题问得不怎么清楚。
你说的这个道路加宽可以理解为因为原有道路太窄,不能满足现今通行需求,采取扩建或改建方式对原有道路进行加宽处理;也可以理解为道路加宽段,即在道路合适路段设立紧急停车带、错车带以及道路超高加宽等。
农村扩宽道路能无条件占用院坝吗?
农村扩宽道路如果想要占用私人院落土地之类的时候,因为是无偿征用的,所以需要征求院落主人的意见,获得同意后再决定使用其土地,如果主人希望能获得一定的补偿时,是可以的给予其要求的。但是一般情况下在农村 ,只要是为方便村民们出行的修路架桥之类的好事,淳朴的农民都会积极响应的,出钱出力还出地,所以基本上使用农民自己的土地修路的几乎都是无偿使用的。
农村宅基地的确权范围是以房屋的滴水为界,即国家允许房屋四周滴水以内的土地划归你使用,院坝的面积是不确权的,占用的土地按法律规定是违占,但国家尊重乡俗民风,农村嘛,历朝历代,房舍前面有个院坝也是常情,所以没跟你较真,你还真不要以为那就是你家的,就你说了算。现在为了公益事业占用你的院坝,在不影响你生活、通行的情况下还是应该予以支持的。
农村土地被占用,可以打官司。 也可以向乡镇人民政府申请调解,或者县区土地仲裁部门申请仲裁。 法律链接:《土地承包法》第五十一条 因土地承包经营发生纠纷的,双方当事人可以通过协商解决,也可以请求村民委员会、乡(镇)人民政府等调解解决。 当事人不愿协商、调解或者协商、调解不成的,可以向农村土地承包仲裁机构申请仲裁,也可以直接向人民法院起诉。 第五十二条 当事人对农村土地承包仲裁机构的仲裁裁决不服的,可以在收到裁决书之日起三十日内向人民法院起诉。逾期不起诉的,裁决书即发生法律效力。 第五十三条 任何组织和个人侵害承包方的土地承包经营权的,应当承担民事责任。
不可能单独为某一户人订立一个超高标准,政府拆迁也需要平衡整体征拆标准,现行赔偿的条件很多是按照房屋结构综合估价来计算的,那么越早选择是越好的、位置等,亏了你就只能继续据理力争了,做到心中有数,但由于受媒体的众口一词,对照自身的条件再套算,楼层。现在各地的征拆赔偿标准其实已经不低了。许多地方甚至按建筑面积1。当然,如果觉得大致达到成本.1甚至1。 建议也不要心太大,许多争议就因此而来,那会造成其他人会参照该标准,待征拆人员上门动员时再有理有节提要求。 通常拆征标准中也有许多鼓励措施。 建议你等拆征补偿标准出来后,如优先选择回迁的地点没有见到赔偿标准前不要轻易下结论
公路扩建,占用农村土地如何处理?
近年这些问题在农村并不少见,说说一家之言一同交流,互动。
第一点,经济发展,振兴乡村经济,新农村建设这是全国一盘棋。
发展,建设少不了拆迁,移民,动迁,还有土地征收,征用,包括农民住房等等。
第二点,土地是国有,集体资源,他人,农民只有经合同,依法取得经营,收益等权利,而所有权与使用权是“统与分”的关系,这点农民朋友一定要判明。
当下,各地对农民宅地,耕地依法进行了确权,发了确权证书。
第三点,确权证书只确认个人合法使用,收益,流转,分红等权利。
在确了权,有效期内他人无权干涉你的权利。
国家,村上由发展,建设等原由,对个人宅地,土地依法有权征用,征收。
在征收,征用中,对公民合法权利应予保护有法律规定。
如:拆迁补偿,搬迁补偿等等。
由上,村民宅地,土地征用征收,政府有具体的政策规定,征多少,占多少,有一定的核算标准。
有人误读,地是我的我说了算,这种说法不科学也无法律依据。
农民朋友对此要正确理解,也要服从大局,只有征,收补偿依法依理支付到位到手还是听话为上。
咱是平民,“死扛硬顶”到头,损失,吃亏的还是个人,那头轻,那头重,算盘要打好了。
(原创)
你好,好高兴回答你的问题。
修建乡村公路占用耕地是应给予农民补偿的。
一、农村土地征用补偿的依据《中华人民共和国土地管理法》第四十七条 :征收土地的,按照被征收土地的原用途给予补偿。 征收耕地的补偿费用包括土地补偿费、安置补助费以及地上附着物和青苗的补偿费。征收耕地的土地补偿费,为该耕地被征收前三年平均年产值的六至十倍。
二、耕地占用也可以按公路征地补偿办法,要求补偿。征用耕地的补偿费为该耕地征用前三年平均年产值的6-10倍。每一个需要安置的农业人口的安置补助费标准,为该耕地被征收前三年平均年产值的四至六倍。
三、征用农用地时,要办理农用地转用,或同时办理农用地转用审批。
扩展资料:
一、依照规定支付的土地补偿费和安置补助费,尚不能使需要安置的农民保持原有生活水平的,经省、自治区、直辖市人民政府批准,可以增加安置补助费。
二、每公顷被征收耕地的安置补助费,最高不得超过被征收前三年平均年产值的十五倍。
三、土地补偿费和安置补助费的总和不得超过土地被征收前三年平均年产值的三十倍。
四、国务院根据社会、经济发展水平,在特殊情况下,可以提高征收耕地的土地补偿费和安置补助费的标准。
有“国有建设用地使用权证”,才能认定为商业用地并按商业用地给予补偿。如果是农村集体性质的土地就不涉及商业用地问题,按照征收集体土地给予补偿。
2、补偿标准:
国有土地补偿:按照国有土地评估价给予补偿,地上物按实际损失补偿。
集体土地补偿:
征地补偿费:根据各地统一年产值计算,补偿给村集体经济组织,用于开垦新的耕地,不能分给村民。
安置补助费:根据当地统一年产值和需要安置的人数计算,不需要安排工作的,补偿给被征地农民。需要集体安置工作的,补偿给接收单位或企业。
青苗、地上物(建筑物:如房屋等、构筑物:如围墙、桥涵和附属设施等)补偿费:按实际损失补偿。
村村通公路修建标准?
1、各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则,合理确定农村公路的建设标准。县道和乡道一般应当按照等级公路建设标准建设;村道的建设标准,特别是路基、路面宽度,应当根据当地实际需要和经济条件确定。
2、农村公路建设的技术指标应当根据实际情况合理确定。对于工程艰巨、地质复杂路段,在确保安全的前提下,平纵指标可适当降低,路基宽度可适当减窄。
3、农村公路建设应当充分利用现有道路进行改建或扩建。桥涵工程应当采用经济适用、施工方便的结构型式。路面应当选择能够就地取材、易于施工、有利于后期养护的结构。
4、农村公路建设应当重视排水和防护工程的设置,提高公路抗灾能力。在陡岩、急弯、沿河路段应当设置必要的安全、防护设施和警示标志,提高行车安全性。
5、二级以上的公路或中型以上的桥梁、隧道工程项目应当按照国家有关规定,分初步设计和施工图设计两个阶段进行;其他工程项目可以直接采用施工图一阶段设计。
6、四级以上农村公路工程和大桥、特大桥、隧道工程的设计,应当由具有相应资质的设计单位承担;其他农村公路工程的设计,可以由县级以上地方人民政府交通主管部门组织有经验的技术人员承担。
7、农村公路建设的工程设计,应当按照有关规定报县级以上人民政府交通主管部门审批。
《农村公路建设管理办法》第八条 各级人民政府交通主管部门应当按照因地制宜、实事求是的原则,合理确定农村公路的建设标准。
县道和乡道一般应当按照等级公路建设标准建设;村道的建设标准,特别是路基、路面宽度,应当根据当地实际需要和经济条件确定
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